Игорь Макаров: я принял решение баллотироваться в президенты федерации велоспорта, чтобы, во-первых, навести порядок, во-вторых, выстроить и запустить систему, в-третьих, реализовать конкретные программы поддержки и развития

16 июня в здании Олимпийского комитета России пройдет внеочередной отчетно-выборный Конгресс Федерации велосипедного спорта России (ФВСР). На нем, в частности, пройдут выборы президента ФВСР. Устав ФВСР никак не регламентирует сроки выдвижения кандидатов в президенты ФВСР. Но на данный момент о желании баллотироваться на пост президента ФВСР заявили три кандидата: первый вице-президент ФВСР Юрий Кучерявый; председатель Совета директоров нефтегазовой компании «Итера», член Попечительского совета ФВСР, член Наблюдательного совета российской команды Про-тура «Катюша» Игорь Макаров; и двукратный олимпийский чемпион, спортивный директор американской команды Про-тура RadioShack Вячеслав Екимов. Единственным кандидатом, представившим программу развития велосипедного спорта в России, оказался – Игорь Макаров. Игорь Макаров (на фото) популярно объяснил главному редактору Агентства спортивной информации «Весь спорт» Андрею Митькову, почему он захотел стать президентом ФВСР и что собирается делать в случае своего избрания – разбавив таблицы и графики своей программы эмоциями.

- Игорь Викторович, ваша компания пришла в российский велоспорт 10 лет назад – в 2000 году, когда президентом ФВСР был избран топ-менеджер «Итеры» Александр Гусятников...
- (Перебивая). Александр Михайлович никогда не был топ-менеджером «Итеры». Он работал в одной из дочерних компаний «Итеры», которая занималась производством пластиковой посуды, ушел оттуда, а уже после этого решил баллотироваться в президенты ФВСР. Но вы правы, мы действительно давали определенные гарантии на случай избрания Александра Гусятникова президентом ФВСР. И, став генеральным спонсором федерации, на протяжении почти десяти лет, по 2009 год включительно, ежегодно выплачивали по одному миллиону, по 500 тыс. долларов.

- С 2000 года вы поддерживали российский велоспорт через федерацию. Два года назад выступили инициатором создания и одним из финансистов российской команды Про-тура «Катюша», которая позиционируется как «глобальный проект развития велоспорта в России». Не понимаю, зачем вам нужно возглавлять федерацию?
- С одной стороны, я пошел на это неохотно. С другой стороны, решение принял твердое. Попробую объяснить, как все развивалось… Я занимаюсь бизнесом. Непростым бизнесом – энергетическим. 18 лет назад организовал «Итеру», которая сейчас работает более чем в 20 странах мира. И когда бизнес был уже налажен, я посчитал своим долгом поддержать вид спорта, которым занимался профессионально, отдал лучшие годы жизни. Вы правы, сначала «Итера» российский велоспорт финансировала через федерацию, сейчас финансирует через «Катюшу», которая была создана по договоренности с высшими руководителями страны. И с каждым годом все больше становилось людей, которые интересовались средствами, выделяемыми «Итерой»; все больше появлялось советчиков, выступавших на каждом углу, что мы даем деньги не туда, не тому и, конечно же, не столько, сколько нужно (улыбается). После того, как Александр Гусятников отработал президентом ФВСР два четырехлетних срока, я выступил с предложением выдвинуть кандидатом в президенты федерации Олега Сиенко. Его избрали, но вскоре пришло назначение генеральным директором на гигантский завод. Видимо, именно это помешало реализовать наши планы, похоже, именно из-за этого не сработали наши договоренности. И в этот момент некой неопределенности, которая наступила в российском велоспорте, я отчетливо увидел, что мой родной вид спорта раздирают на части не просто лебедь, рак и щука, а супер-лебедь, супер-рак и супер-щука (смеется). Признаюсь, за поведение некоторых уважаемых мной людей, которые в советские годы добились действительно выдающихся достижений, мне стало – стыдно. И после недолгих размышлений, посоветовавшись с товарищами и друзьями, я принял решение выдвинуть свою кандидатуру кандидатом в президенты ФВСР, чтобы на некоторое время возглавить все это дело – и элементарно навести порядок.

- А зачем вам, человеку успешному и небедному, имеющему яркий и резонансный проект в профессиональном велоспорте, взваливать ответственность за весь вид, умножив число советчиков и интересующихся вложенными деньгами? Не проще плюнуть, отвернуться, отойти?
- Плюнуть? Это я могу (смеется). Только станет ли от этого хорошо и полезно велоспорту?! Наверное, я что-то не так говорю, укорачиваю и перепрыгиваю, если вы не поняли, насколько для меня важно, чтобы велоспорт в России стал популярным и успешным видом спорта. Советуют, критикуют, интересуются, кому и сколько денег я дал на велоспорт? Да ради бога! Главное, чтобы при этом сами что-то делали! Так ведь этого нет. Советуют, критикуют, интересуются – а сами не работают, усугубляя развал велоспорта. За всей этой говорильней происходят или не происходят события, которые губят наш велоспорт. Неужели не видно, что мы опустились на самое дно?! В советские годы мы выигрывали, потому что была – система. Сейчас она развалена полностью. Все говорят, стучат себя в грудь, но ни у кого нет программы действий – ни антикризисных, ни перспективных. Я принял решение идти на федерацию, чтобы, во-первых, навести порядок, во-вторых, выстроить и запустить систему, в-третьих, реализовать конкретные программы поддержки и развития.

- Насколько хорошо вы знакомы с современным состоянием российского велоспорта?
- Поверьте, не понаслышке. Не из окна технички «Катюши», которая несколько недель удерживала первое место в мировом рейтинге команд. И не из статистических отчетов о провальных выступлениях на чемпионатах мира. В Туле, где расположен старейший в России велотрек, у нас есть замечательные тренеры – супруги Виктор Дроздов и Татьяна Макарова. В прошлом году их ученик Николай Журкин стал в Москве чемпионом мира среди юниоров в гите на 1 км с места. Так они, чтобы найти деньги на организацию сборов своим ребятам – сами вяжут и продают велосипедные носки. Лично мне за это – стыдно. Хотя, казалось бы, причем здесь я…

- У вас есть представление, какой должна быть система в российском велоспорте, какая программа развития принесет пользу нашему велоспорту?
- С одним представлением я бы на выборы не пошел (улыбается). Сразу, как только было принято решение выдвинуться кандидатом в президенты ФВСР, мы создали рабочую группу по подготовке долгосрочной «Программы развития велосипедного спорта в России до 2020 года», в которую вошли бывшие и действующие спортсмены, тренеры, ученые, управленцы, люди из бизнеса. Конкретные имена? Разрешите пока не называть. Мы регулярно встречались, обсуждали насущные проблемы, пути их решения, а затем сотрудники ВНИИФК (Всероссийского научно-исследовательского института физической культуры) оформили все в программу. Отдали ее на отзыв в министерство спорта, разослали по регионам – чтобы получить какие-то замечания и дополнения, на отчетно-выборный Конгресс приготовили в виде презентации, флэш-версии. Бизнес научил меня не браться за дело, которое носит разовый характер. Лучше не тратить силы и энергию – все равно оно умрет. Я верю в систему – ежедневную работу, которая идет по разработанной и согласованной программе. Так вот, программа, по которой мы будем работать в случае моего избрания президентом ФВСР, уже есть. Конечно, мы ее еще будем дорабатывать, доделывать, утверждать в министерстве спорта и Олимпийском комитете России, но дорога, которой мы собираемся идти – уже известна.

Внимание! Скоро читайте на сайте Агентства «Весь спорт» продолжение интервью Игоря Макарова!