Денис Дмитриев: при наличии условий подготовки и должного финансирования сможем не только побороться за медали в Рио-2016, но и стать лидерами по золоту в Токио-2020

Один из лидеров сборной России по велоспорту на треке, трёхкратный чемпион Европы и трёхкратный призер чемпионатов мира Денис Дмитриев рассказал о проблемах российского велотрека. Выступление Дмитриева вызвало широкий резонанс в сообществе велосипедистов. Денис Дмитриев разъяснил свою позицию специальному корреспонденту Агентства спортивной информации «Весь спорт» Алексею Зубакову.

- В предыдущем интервью я не хотел затрагивать тему подготовки к чемпионату мира и Олимпийским играм, - сказал Денис Дмитриев. – На сегодняшний день сборная России обеспечена всем необходимым для качественной работы. И вообще, российский трековый велоспорт сейчас находится на самом большом подъеме за последние 10 лет. Я выражаю благодарность Министерству спорта РФ, Федерации велосипедного спорта России, команде «Русвело» и училищу Олимпийского резерва №2, которые принимают непосредственное участие и в моей подготовке, и в подготовке национальной команды в целом. Я уверен, что все велосипедисты, которые поедут в Рио, будут сражаться за медали до последней капли крови. Не ожидал, что моя статья вызовет такую реакцию. Мы, спринтеры, парни эмоциональные и резкие – думаю, в силу этой специфики я неправильно передал свои эмоции. Я хотел просто обозначить, что было бы хорошо подхватить эту волну подъема российского велоспорта на мировой арене – и создать федеральный велосипедный центр, где могли бы готовиться члены основной сборной и молодые таланты. Также важно открывать как можно больше спортивных школ в регионах.

- Вы говорили, что главной проблемой является отсутствие доступного трека стандартной длины 250 м.
- Так и есть. Представьте себе: я готовлюсь в Москве на треке 333 м с одним типом виражей и углов наклона, а потом на чемпионатах мира и Европы, этапах Кубка мира перехожу на трек 250 м (это стандарт был установлен в начале 2000-х годов). Я спортсмен опытный. Настя Войнова, другие члены сборной – тоже. Мы можем быстро приспособиться к переходу, а молодые спортсмены при переходе с 333 м на 250 м начинают путаться и допускают досадные ошибки. Тренировки на нестандартном треке можно сравнить с ситуацией, когда мастера шорт-трека для подготовки к главным стартам будут использовать большую конькобежную дорожку. Согласитесь, существенная разница. Идём дальше. Почему сейчас немцы и британцы побеждают на главных стартах за явным преимуществом, хотя ещё в 70-80 годах доминировали советские спортсмены!? Потому что у них появились реальные условия. Например – обязательные часы на треке для тренировок основной сборной. В СССР все 365 дней в году существовал трехчасовой интервал для тренировок сборной – с 12.00 до 15.00. А сейчас нам в Москве приходится постоянно договариваться о тренировках на треке в подходящее для нас время, так как все часы использования велополотна расписаны на спортивные школы. И одновременно с нами тренируются начинающие спортсмены. В то время, когда я выполняю скоростную работу, где скорость достигает 80 км/ч, на треке катаются дети, которые всего пару месяцев назад сели на велосипед! Я могу в них реально врезаться с непредсказуемыми последствиями для нас.

- Какой выход видите из сложившейся ситуации?
- В России, так же, как в Австралии и Великобритании, необходимо создать единый специализированный центр велоспорта, который объединил бы все направления велоспорта – трек, шоссе, маунтинбайк и BMX. Есть великолепные примеры, когда спортсмены, начавшие карьеру в BMX, далее переходили в трек (специфика подготовки этих видов схожая) – и достигали грандиозных успехов. Это шестикратный олимпийский чемпион британец Крис Мой и двукратный олимпийский чемпион австралиец Раян Бэйли. Сейчас лучшие условия для подготовки велосипедистов-трековиков в России созданы на базе московского УОР №2. Но они не беспроблемные – так как, опять же, тренироваться можно только на нестандартном треке 333 м.  Идеальные места с точки зрения климатических условий – Крым и Сочи. Сочи выглядит предпочтительней, потому что уже имеет развитую спортивную, бытовую и транспортную инфраструктуру. При наличии единого специализированного центра велоспорта мы сможет реально вывести российский велоспорт на новый уровень. В велотреке мы уже сейчас входим в мировую «пятёрку». А при наличии условий подготовки и должного финансирования сможем не только побороться за медали в Рио-2016, но и стать лидерами по золоту в Токио-2020. Мне этого очень хочется!