Александр Кузнецов: мы построили лучший трек, и договорились, что Сбербанк профинансирует проведение на нем сборов для самых талантливых детей страны

Вчера, 15 ноября, на Крестовском острове в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония открытия современного велотрека, заказчиком и исполнителем которого стал легендарный тренер Александр Кузнецов, воспитавший олимпийских чемпионов Вячеслава Екимова и Михаила Игнатьева и возглавляющий команду «Локосфинкс». Все о велотреке в Петербурге Александр Кузнецов рассказал специальному корреспонденту Агентства спортивной информации «Весь спорт».

- В ближайшие несколько лет велотрек в Петербурге не будет принимать крупные международные турниры, - заявил Александр Кузнецов. - Сейчас в нашей школе занимаются более 120-и детей. Чтобы они уверенно держались в седле, нам нужно время. И, поскольку тренировочный процесс требует постоянной, ежедневной работы, и проведение крупного турнира помешало бы детям встать на ноги.

- Строительство велотрека вы начали еще в начале этого века. Верили, что объект все же будет сдан в эксплуатацию?
- На строительство велотрека ушло порядка восьми лет. И все это время я верил, что трек в городе будет. Да, нам было нелегко. Когда начинали строительство, в одном долларе, грубо говоря, было десять кирпичей. Сейчас – только один. Но трудности и материального, и организационного характера есть у всех, кто сталкивается со строительством. Ничего сверхъестественного не происходило. Мы шли шаг за шагом - и все же завершили нашу работу.

- Пока строили, проект не устарел?
- Это прекрасный велотрек, соответствующий всем мировым стандартам. Ширина полотна 8,5 м, длина классическая – 250 м. За верхним ограждением есть дорожка для тренировок на шоссейных велосипедах. Это отличительная особенность петербургского велотрека. В непогоду шоссейникам, по большому счету, тренироваться негде. Стандартная пропускная способность полотна одновременно - 40 человек. У нас еще 60-80 человек могут кататься дополнительно. И это очень важно. Ведь на треке спортсмен, как правило, выполняет жесткую, скоростную работу. Но, согласно методике тренировок, необходима еще и базовая, менее интенсивная работа. Ее и позволяет делать шоссейная дорожка. Таким образом, под одной крышей можно успешно проводить полноценную подготовку. Трек очень технологичен. Посмотрите раздевалки, которые мы называем кабинами. Их у нас 30. На большинстве турниров спортсмены вынуждены хранить свой инвентарь в контейнерах на улице, что создает немало неудобств. У нас предусмотрено все: каждая кабина, площадью около 60 квадратных метров, оснащена всем необходимым. Две штатные зрительские трибуны рассчитаны на 800 человек. В случае необходимости, на виражах можно разместить еще около полутора тысяч человек. Но практика показывает, достаточно и 500 мест. В спортивном комплексе есть комната физиотерапии, тренажерный зал, восстановительный центр – сауна, мини-бассейн и стол для игры в бильярд. В 50 м от трека запланирован реабилитационный комплекс на 297 номеров, где могут располагаться порядка 500 спортсменов одновременно. Этот комплекс будет введен, при благоприятных обстоятельствах, в мае 2009 года.

- Теннисные корты в нижней части трека появились как дань вашей дочери Светлане Кузнецовой?
- Нет. Чтобы создать хорошие велосипедные кабины, мы приняли решение поднять полотно велотрека на высоту 240 см, в результате чего внизу образовались большие площади. Внутреннее ядро на разных треках используют по-разному. Мы решили, что удобнее всего будет возвести здесь теннисные корты.

- Во сколько обошлось вам строительство велотрека?
- Сумму я назвать не могу. Мы строились долго, болезненно. В строительство не вложено ни копейки из бюджетных или спонсорских средств. Комплекс задуман таким образом, что основные средства на его содержание мы будем получать за счет работы реабилитационного центра, включающего гостиничный комплекс.

- При строительстве трека брали за основу какой-то определенный проект?
- Мы постарались взять все лучшее, что было в мире. Допустим, стандартный велотрек предполагает расположение зоны медленной езды внизу. В Японии эта зона находится за бортом, при этом внизу нет ограждения. Но появление дорожки для шоссейных велосипедов – это лично моя инициатива.

- Говорят, в Петербурге будет работать экспериментальная сборная России.
- Речь идет о повышении статуса нашего центра. Лучшие из ребят, которые сейчас занимаются в нашем центре, составят экспериментальную группу, и будут развиваться по нашей методике.

- Будете работать с прицелом на Олимпийские игры-2012?
- Конечно, 2012 год – это наша первостепенная задача. Но уже сейчас у нас занимаются ребята, которым возраст позволит выступить на Олимпийских играх и 2016, и 2020 и даже 2024 годов! Мы надеемся, что будет создан постоянно действующий центр по подготовке высококвалифицированных велосипедистов. Кроме того, мы хотим устраивать не менее двух двухнедельных сессий в год, на которые будем приглашать талантливых детей со всей России. Будем оплачивать проезд, размещение, питание, проводить сбор, во время которого отбирать самых талантливых. Лучшие дети останутся в Петербурге в лицее велоспорта или центре олимпийской подготовки. Предварительная договоренность о финансировании подобных сборов уже есть со Сбербанком России.